Суббота, 23.06.2018, 03:38
Вы вошли как Гость | Группа "Гости" | RSS
Главная  |  Мой профиль |  Выход  Пользовательское соглашение | Правило публикации материалов  | 
Железо

 

Меню сайта

Реклама

Навигация
Технология металлов
и других конструкционных материалов
Черный хлеб металлургии
Защита нефтяных резервуаров от коррозии
Конструкция железнодорожного пути
и его содержание
Путь в космос
Метеоритные кратеры на Земле
В мире застывших звуков
Рентгенотехника
Наука и техника
Термодинамика
Ручная ковка
Юмор

Реклама

Форма входа

Статистика сайта
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Сегодня были:



Главная » Статьи » Конструкция железнодорожного пути

Контроль за температурным режимом бесстыкового пути
 Для предупреждения потери устойчивости бесстыкового пути и сохранения целостности рельсовой плети и стыков уравнительных пролетов необходимо знать температуру закрепления рельсовой плети и следить за изменением ее температуры. Сравнивая температуру закрепления и фактическую температуру плети, можно установить, не приближается ли температура к максимально или минимально допустимой и какие работы нельзя выполнять до снятия температурных напряжений в плети. Поэтому температуру рельсов регулярно измеряют в жаркое время летом, когда она приближается к максимально расчетной, зимой при понижении температуры ниже - 30'С, а также при необходимости выполнения работ, приводящих к уменьшению устойчивости пути. Температуру закрепления плети при ее укладке или при выполнении работ по разрядке температурных напряжений измеряют после затяжки клеммных болтов на каждой пятой шпале и записывают в Журнал учета службы и температурного режима рельсовых плетей, форма которого приведена ниже:



 Журнал учета службы и температурного режима рельсовых плетей ведет дорожный мастер. Копия его находится в дистанции пути. Выписки из журнала о температуре закрепления каждой плети заносятся в книгу проверок пути формы ПУ-28 бригадира пути.

 Кроме того, в журнале указывают место нахождения плети (перегон, начало и конец плети), установленный температурный интервал закрепления, режим содержания плети (без сезонных разрядок или с сезонными разрядками).



Статьи по теме:
Категория: Конструкция железнодорожного пути | Добавил: Talabas07 (10.03.2014)
Просмотров: 6298 | Теги: контроль | Рейтинг: 0.0/0


Ags-metalgroup © 2018